LISA KOMMENTAAR
5. veebruar 2019, 13:15
on juttu vaid väikeautodest. Aga mida ütlevad veokate juhid? Kes oleks nõus 40. tonnist koormat el.autoga vedama? Kui kaugele jaksaks, kui kaua laadima peaks? Üldse on need el.pisividinad vaid, kas raha välja pumpamiseks rahvalt, või ainult veelgi rohkem linnade autostumiseks. Veel: Mina ei ostaks linna jaoks mängukanni ja pikema sõidu jaoks autot.
5. veebruar 2019, 10:40
ja sinu auto akude tootmine tekitab ainult lilli ja liblikaid?Akude tootmine ja utiliseerimine on suuremad saastajad...
5. veebruar 2019, 10:06
Need el.lelud on mõeldud vaid linnas kulgemiseks. Eks proovigu el.autode promojad selgeks teha veoautode juhtidele, et need sõidaksid koormatega pikki otsi. Tavainimene teeb vahet, mis tema rahakotile ja talle endale säästvam on. Selleks, et "moodne" olla, ei pea omama linnas sõitmiseks el.lelu ja kaugemale sõiduks ehtsat autot. Ei tule veel niipea selliseid el.autosid, mis trumpaks üle vana, äraproovitud diiselvariandi.
5. veebruar 2019, 10:06
Need el.lelud on mõeldud vaid linnas kulgemiseks. Eks proovigu el.autode promojad selgeks teha veoautode juhtidele, et need sõidaksid koormatega pikki otsi. Tavainimene teeb vahet, mis tema rahakotile ja talle endale säästvam on. Selleks, et "moodne" olla, ei pea omama linnas sõitmiseks el.lelu ja kaugemale sõiduks ehtsat autot. Ei tule veel niipea selliseid el.autosid, mis trumpaks üle vana, äraproovitud diiselvariandi.
5. veebruar 2019, 09:46
Huvitav, millal tulevad turule need särtsmobiilid, mis ühe 5 minutilise laadimisega suudaks läbida 1000 kilomeetrit. Diisel sõiduautoga on see läbi tehtud 1 paagitäis = 1000 km. Ükski aku ei ole nii kiiresti selles mahus laetav ning kui ka oleks, ei kaalu see akupank mite 50 - 60 kg.
Täna ei paista silmapiiril ühtegi särtsmobiili lahendust pika otsa sõitmiseks.
Kõik tehnoloogiliselt tänapäeva täis topitud ratastel kastid ei saa ökonoomsuselt ja vastupidavuselt vastu vanale heale vabalthingavale diislile.
5. veebruar 2019, 09:32
Huvitav miks? Kas on mingi halb kogemus? Eelistad Daciat?
5. veebruar 2019, 09:30
Asi ei ole co2-s vaid tahmaosakestes. Kuid praegu osta elektriauto-selleks peab olema täielik linna inimene. Niikaua kuni elekrita "tankimine" võtab aega 20x rohkem kui sisepõlemismootori oma-niikaua see ka ei levi. Eks tehnoloogia arneb jms ning ehk 15 aasta pärast
5. veebruar 2019, 09:21
iga kell diiselmootoriga autosid,sest need kestavad ja ei ole bensukatest sugugi uimasemad!Elektriautod on tulevikumuusika,kuid praegu ei kõlba nad veel kuskile-ehk kunagi saab neid ka päris autoks pidada!
5. veebruar 2019, 08:59
Korralikult hooldatud diiselmootor kestab kauem ja läbib pikemaid kilomeetreid kui sama korralikult hooldatud el.auto aku. Ka uue diiselmootori vahetus autole tuleb odavam kui el.auto aku vahetus, pluss utiliseerimine. Lisaks, kui palju oleks tarvis laadijaid miinus 20. kraadise pakse puhul? Eelistan siiski diiselmootoreid.
5. veebruar 2019, 08:56
Elektriauto vajab tuumajaama ja kõvasti suuremaid liinitraadidiameetreid. Muidu on vahelduvvool- täna on ja siis nädalaega enam pole. Bensukas tahmab kah, uutel kõigil OPF-d(Otto Particular Filter).
5. veebruar 2019, 08:54
Sinule anname el.võimsusi kasvatavas põlevkivi jaamade korstnatest hullemat saasta.
5. veebruar 2019, 08:42
Ostke kõik el.autosid! Diiselmootorid lähevad odavamaks, jaksab osta. Aga tegelikult ka. Ärge ikka minge õhinaga kaasa mingite ärikate promoga. Tuleb aeg, kus õli puuritakse jälle täiega. Ei saada ju ka elektritki niisama mitte millegi eest. Teine asi: Tangi sina elektriga, mina diisliga. Vaatame, kas ja millal kumba, seisva auto "paak", "tühjeneb". Aku tühjeneb iga ilmaga, diisel ei kao paagist kuhugi. Ka "Energia jäävuse seadus" tuleks meelde jätta.
5. veebruar 2019, 08:26
Seda tahma mida mootorist välja lendab hingate kõik mõnuga sisse
5. veebruar 2019, 08:06
Kõik loevad Postimeest, kus VW räägib dislasõiduautode suurenenud läbimüügist.
KOMMENTAARID (14)